少し変えてみました。

2017.02.28 Tuesday

0

    どうも!スタッフのゴリです。

     

    securedownload-(13).jpg

     

    ある日この自転車を修理してくださいと、お客様がご来店されました。

     

    securedownload-(12).jpg

     

    securedownload-(10).jpg

     

    securedownload-(11).jpg

     

    乗れない時期が長く、また外に保管されていたそうで、タイヤの劣化は進み、チェーンやネジ類は錆び付いて、各部はご覧の有様です。

     

    簡単な修理だけでまた乗り始めるには少し不安が残ります。

     

    またしっかりと乗られるそうなので、長期保管で動かしていない各部の点検と、ベアリング類のグリスアップをさせて頂くため、お客様とご相談の上、オーバーホールさせて頂くことになりました。

     

    オーバーホールって何ですかという方に簡単に説明させて頂くと、自転車を一度バラして掃除と各部の点検をする作業です。(詳しくはコチラこちらの記事を読んでみてください)

     

    securedownload.jpg

     

    リンク先でも書いていますが、チェーンや、ワイヤー類などの消耗品はオーバーホール時に交換させて頂きます。

     

    securedownload-(7).jpg

     

    securedownload-(2).jpg

     

    あと今回は前後のタイヤの劣化がひどいのでタイヤも交換しております。

     

    securedownload-(5).jpgsecuredownload-(6).jpg

     

    リムの汚れもある程度落としているので、オーバーホールの時にはタイヤも交換して貰うと全体の仕上がりがとても綺麗になります。

     

    この他には、ブレーキシューやリアスプロケットとチェーンリングなど点検時に消耗していれば、ご提案の上交換いたします。

     

    securedownload-(1).jpg

     

    あとクランクのボルト類の交換もご提案することが多いです。

     

    理由としては自転車の顔と言われるくらい、目が行きやすい場所なので、この辺りが綺麗になっていると、新品同様とまではいきませんが、自転車全体の見た目がとても綺麗になった印象を受けるからです。

     

    securedownload-(4).jpg

     

    securedownload-(3).jpg

     

    どうでしょうか?ご依頼を頂いた時とは見た目が大分変わったと思います。

     

    もちろん見た目だけでなく、ハブやBBなどのベアリングのグリスアップ、ワイヤー類の交換、変速調整などをしっかりとしているので、各部もスムーズに動きます。

     

    汚れているよりは綺麗な方が気持ちが良いですよね。なので僕達もオーバーホールの清掃は気合いを入れてさせて貰います。

     

    せっかくオーバーホールするなら見た目も綺麗にして貰うと、また気持ち良く自転車に乗ってもらえると思いますので、消耗品以外のパーツもできたら交換してみてください。

     

    オーバーホールやカスタムのご依頼はお気軽にスタッフまでご相談ください。

     

    皆様のご来店お待ちしております!

    僕のシクロクロス参戦レポーシクロクロス四国 第3戦 阿波シクロクロス

    2017.02.27 Monday

    0

      今年で3回目の参戦となる阿波シクロクロス。1回目は一人で2回目はシオストクルーで

       

      はじめに言っておきますが、長いブログになります。

       

      話は少しさかのぼります。

       

      同じぐらいの身長

       

      5歳年下

       

      筋肉量は圧倒的に多い

       

      独身

       

      ゴリ「ぶっちゃげた話ですが、僕が既婚者(子持ち)の家族優先で自転車に自由に乗れない店長に負けるのはダサいっすよね。しかも5歳も僕の方が若いし。ちょっとシクロクロスを本気でやるんでCXバイク組んでもいいっすか?トレーニングもバリバリでやりますし。マジで今年は負けませんから。」

       

      なんてことをマジな顔して言うんですよ。僕としては嬉しかったので、「組んでもいいよ。」とGOサインを出しました。

       

      CX車を組んでからはしっかりとトレーニングを積み重ねるゴリがいて、通勤しかしておらず、お店のライドでもゆるいライドしかしていない僕としてはこれはマジで負けるかもなと思ってました。

       

      でもですね、僕としてはここで負けちゃいけないんですよね。来年負けるなら良いとしても、組んだばかりのCXとトレーニングを始めたばかりのゴリには絶対に意地でも負けちゃいけないんです。(なぜ負けても良いかというとトレーニング的な乗り方が好きになれないのとレースに関してはそこまで熱くなれない自分がいるので、本気でしている人には勝てないぐらいは百も承知です。僕は僕の好きなように自転車に乗る延長線上でレースを楽しめればそれで良いと今のところは思っています。)

       

      ということで、今回の阿波シクロクロスでは僕vsゴリというのがシオスト的には見所となりました。

       

      IMG_1993.jpg

       

      前回と前々回は前日に雨が降ったこともあり、ウエットなコースでしたが、今年は晴れ。試歩もスニーカーで余裕。

       

      歩いた感じではドライでイージーな感じ。ミスが許されないレースになりました。

       

      IMG_1994.jpg

       

      毎度のことながら、C4ばかりの猛者が集うシオストはテントを準備します。

       

      IMG_1995.jpg

       

      IMG_1996.jpg

       

      今年も完璧な体制でレースに挑みます。

       

      まずはメンバー発表(現場にいた方のみを撮影しましたのでいない人がいればすみません)

       

      IMG_1998.jpg

       

      IMG_1999.jpg

       

      IMG_2001.jpg

       

      IMG_2002.jpg

       

      IMG_2003.jpg

       

      IMG_2004.jpg

       

      securedownload.jpg

       

      今年はシオストジャージがあるのでTeam Shiokaze CXとしてビシッと決まるようになりました。

       

      IMG_2008.jpg

       

      SAUCE CXのリツオ(Bicycle Studio MOVEMENT)が阿波シクロクロスに参戦です。C2の残留をかけた戦いは果たしてどうなったのか。結果は後ほど。

       

      IMG_2019.jpg

       

      IMG_2021.jpg

       

      IMG_2022.jpg

       

      エントリーを済ませてからは試走をし、ゼッケンをつけ合います。ジャージを脱いでつければ良いのですが、これもチームの仲を深める愛のある取り付け作業なのです。

       

      IMG_2026.jpg

       

      IMG_2025.jpg

       

      IMG_2024.jpg

       

      スタート前です。緊張感が張りつめます。(一人だけ笑ってますが)

       

      IMG_2023.jpg

       

      今回は応援体制もばっちり。(2回目参戦から作ってくれるはずの顔パネル)

       

      17016520_1438452299507371_1123536852_o.jpg

       

      スタートではゴリがホールショット。(マジで速かったですよ)

       

      16990772_1438452422840692_265286156_o.jpg

       

      先頭はゴリで僕は3番手

       

      16990851_1438452532840681_452034522_o.jpg

       

      そこにユウスケ(スタッフ)が続きます。

       

      ここからは写真の時系列がバラバラになってしまいます、、、まずは僕とゴリを除いた写真から

       

      16935658_1438453889507212_229064913_o.jpg

       

      16990085_1438453332840601_1829849560_o.jpg

       

      16990646_1438453496173918_986058100_o.jpg

       

      16997864_871594006314446_1733267890017388798_n.jpg

       

      17015036_1438452592840675_897491639_o.jpg

       

      17036843_1438453436173924_13518267_o.jpg

       

      17036870_1438454932840441_1296892722_o.jpg

       

      IMG_2028.jpg

       

      IMG_2029.jpg

       

      IMG_2030.jpg

       

      IMG_2031.jpg

       

      IMG_2034.jpg

       

      IMG_2039.jpg

       

      IMG_2042.jpg

       

      IMG_2043.jpg

       

      という感じでシオストクルーはしっかりとレースを走り切ります。戦っている姿はやはり素敵で美しいですね。

       

      楽しかった、辛かった、悔しかった、もっとこうしたかったなどなどいろいろな感想や感情があると思います。

       

      また来年もぜひエントリーして一緒に走りましょう!!

       

      ここからは僕とゴリの対決です。

       

      16990390_1438453936173874_2076488124_o.jpg

       

      16936103_1437727672913167_835394784_o.jpg

       

      IMG_2027.jpg

       

      シオストトレインが1周目からゴールする5周目まで続きます。

       

      16935720_1437727542913180_1692727135_o.jpg

       

      1周目の最後に僕が抜きますが、ゴリが頑張って抜き返してきます。(僕は案外冷静な判断ができており、そこからは抜かずに後ろをぴったりとマークします。この作戦が通用したのも3番手との差が大きかったからでしょう)

       

      IMG_2033.jpg

       

      16990743_1437727649579836_460135996_o.jpg

       

      とにかく離されないように冷静に追いかけます。

       

      17015531_1437727592913175_1466969017_o.jpg

       

      それにしてもゴリと勝負するのがよほど楽しかったのか、ここで紹介しきれませんが撮影してもらった写真には笑顔の写真が多かったのが印象的です。

       

      IMG_2041.jpg

       

      IMG_2040.jpg

       

      17016237_1438454909507110_881175088_o.jpg

       

      周回を重ねるごとに疲労は増してきますが、負けたくない気持ちが勝ちます。

       

      17016262_1437727539579847_12475777_o.jpg

       

      作戦が功を奏したのか、撮影に応えられる僕と必死のゴリ。

       

      16999204_871594032981110_8294554690963647689_n.jpg

       

      何周目か忘れましたが、この写真はひどいww

       

      IMG_2037.jpg

       

      IMG_2036.jpg

       

      ここからは僕が先行します!!後ろから「クソっ!!」って声が聞こえてくる度に僕は振り返りながらニヤけるのです。

       

      IMG_2044.jpg

       

      フハハハハハハ!!!!俺の勝ちや!!!!!

       

      IMG_2045.jpg

       

      17016182_1437727209579880_947833964_o.jpg

       

      IMG_2046.jpg

       

      レースが終われば共に戦った仲間として讃えあえるのもレースの魅力であり、僕の好きなところであります。(僕はち○こ触ってますが)

       

      IMG_2009.jpg

       

      リザルトを確認してからは表彰式です。

       

      IMG_2048.jpg

       

      シュールやなwって思ってましたが、、、

       

      IMG_2047.jpg

       

      こっちの方がシュールww


      IMG_2049.jpg

       

      初のポディウムは1位だったのと、シオストでワンツーフニッシュできたのがすごく嬉しかったです。

       

      IMG_2050.jpg

       

      上位の3人で撮影です。こういうのも良いですね。

       

      僕vsゴリは僕に軍配が上がりました。とはいえ、来季からは二人ともC3です。そして、ゴリは嬉しさと悔しさでトレーニングを頑張るみたいなので、来季には勝てないかもしれませんね。(今でもMTBを乗っているだけあり、テクニカルなコースでは負けると思います。)僕としては悔しがらないといけないところですが、若手の成長というのは嬉しいもので、NOSとゴリがTeam Shiokazeのエースとして頑張ってもらいたいと思います。もちろん僕も僕なりに頑張りますのでよろしくお願い致します。

       

      IMG_2051.jpg

       

      お次はリツオパイセンの出番です。見てください。この余裕のゴリちゃんを。

       

      IMG_2052.jpg

       

      残留をかけてここ徳島まで来たとあって緊張はマックス。(のはず)

       

      IMG_2056.jpg

       

      僕は撮影もせずに応援に全力をぶつけます。「イケるで!落ち着け!!踏め踏め〜!!」めちゃくちゃな掛け声です。

       

      「しんご!!かっこええで〜」の時に右手を上げて応えるところに惚れました。

       

      IMG_2058.jpg

       

      IMG_2060.jpg

       

      IMG_2061.jpg

       

      IMG_2062.jpg

       

      結果は4位。無事に残留チケットゲットで残留決定です!!!おめでとう!!!!!

       

      2位まで浮上した時があったのでポディウムも期待しましたが、そこはしょうがないです。

       

      IMG_2063.jpg

       

      「俺が外したるさかい。よう頑張ったなぁ。」的な感じだったと思います。

       

      IMG_2053.jpg

       

      CL1では僕が組んだホイールで走るお客様の姿が!!!しかも優勝!!!おめでとうございます!!!そして、アッシャーお疲れ様でした!!

       

      IMG_2055.jpg

       

      C1ではエスキーナトレインが。速かったし、かっこよかった。ほとんど壁なキャンバーを余裕で登っているのが死ぬほど痺れました。(他のライダーの人も登ってましたが、あまり沸かなかったりしたので、やはり乗り方やジャージ、自転車のかっこよさというのは大事だと思いました)

       

      IMG_2064.jpg

       

      無事に昇格と残留を決めることができたトリオで撮影を。

       

      レースというのはどうなってもレースであり、遊びではありません。

       

      かといってガチンコ勢ばかりだと面白くないのも事実です。舐めすぎるのはもっと面白くないですが。

       

      はじめにも書きましたが、僕は自分が楽しく自転車に乗る延長線上でレースを楽しむというスタンスをとっていますし、ゴリみたいにレースに出るからにはトレーニングをして本気走るというのも良いと思います。

       

      あくまでレースですので、何の準備もせずに挑み、面白くなかったというのは間違いだと思いますので、出るのであれば楽しめるだけの準備は必要です。その準備がわからないという方はお気軽にご相談ください。

       

      僕たちシオストもガチンコのレースショップではありません。でもレースが嫌いなわけでもなく、どちらかといえば好きな方だと思います。ノウハウはまだまだ少ないですがお客様と一緒にレースを楽しめるような環境は作ろうと思っています。

      そして、「ジャストライド」という本をゴリが読んでから、「レースに本気で向き合ってみようと思います」というようになりました。ということでトレーニングやレースに関してはゴリの方が力を入れていくと思います。

       

      普段の道具として使う自転車も大好きですし、レース機材としての自転車も大好きです。

       

      僕にしてもゴリにしても自転車というモノ自体が大好きで、それをどううまく使って人生を楽しくするのかを真剣に考えてます。

       

      一緒に楽しみましょうね!!!

       

      皆様のご来店お待ちしております。

       

      写真はお客様とリツオの写真を使わせて頂きました。(撮影してくれたお客様の写真がないのが申し訳ないです。。。)

       

      SURLY * CROSS-CHECK-25

      2017.02.25 Saturday

      0

        SURLY * CROSS-CHECKの完成車といえば、

         

         

        ドロップハンドルの変速仕様か

         

         

        フラットハンドルのシングルスピードがありました。

         

        2017モデルからフラットハンドルのSSがなくなり、、、

         

         

        フラットハンドルのフロントシングル、リア9S(SRAM)+リアキャリア付きというモデルが発売されました。

         

        価格は135000円(税抜)とかなりお手頃。

         

        街乗りとしてはもちろん、通学、通勤からお買い物までこなせちゃうモデルです。

         

        早速これを納車しましたのでご紹介です。

         

        IMG_1050.jpg

         

        SURLY * CROSS-CHECKを納車致しました。

         

        ありがとうございます。

         

        IMG_1051.jpg

         

        お手頃価格ということもあり、いろいろとカスタムしてます。

         

        IMG_1052.jpg

         

        IMG_1053.jpg

         

        ゆったりハンドルにODI * VANS LOCK-ON GRIPをインストール。

         

        IMG_1060.jpg

         

        IMG_1056.jpg

         

        アーバン ディグレイというカラーも良いですね。

         

        IMG_1061.jpg

         

        ブレーキはVブレーキなので制動力は◎!!

         

        IMG_1064.jpg

         

        IMG_1065.jpg

         

        フロントはシングルでリアはSRAMの9S。キッツイ山を登らないとかであればこれで十分です。

         

        IMG_1062.jpg

         

        サドルは純正でWTBがついてます。

         

        IMG_1054.jpg

         

        タイヤはSURLY * KNARD TIRE * 700x41cからPanaracer * GRAVELKING * 700×35Cに交換してます。

         

        IMG_1067.jpg

         

        IMG_1068.jpg

         

        純正でリアキャリアがついてきます。これはポイント高いですよね。

         

        IMG_1063.jpg

         

        ペダルは踏みやすいMKS * ラムダペダルをチョイス。

         

        フレーム/フォークから組むことが増えたクロスチェックですが、SURLYが提案する完成車で購入するというのも悪くはないと思います。

         

        SURLYに興味がある方は、お気軽にご相談下さい。

         

        皆様のご来店お待ちしております!!

         

        お客様紹介 392

        2017.02.24 Friday

        0

          IMG_1109.jpg

           

          Sim Works * doppoをフレーム/フォークセットから組ませて頂きました。

           

          ありがとうございます!

           

          お客様は既にシングルスピードのSURLY * CROSS-CHECKでキャンプライドなどを楽しんでおられます。

           

          今まで以上に距離を走ったり、山に登りやすいようにして、行動範囲を広げるために今回オーダーをして頂きました。

           

          securedownload-(1).jpg

          スタッフゴリのドッポ

           

          IMG_1108.jpg

          お客様のドッポ

           

          組み方が違うと雰囲気がガラッと変わりますね。

           

          パーツのカラーはシルバーとブラウンを使ってクラシカルな雰囲気にまとめていますが、そこにパープルを差し色に入れて遊んでいるのが、とても素敵ですね。

           

          Spec
          Frame&Fork: SimWorks doppo(フレーム/フォーク)
          Headset :PhilWood
          Stem :SimWorks * WENDY Stem
          Handle : SimWorks * To Smile Bar

          BB:PhilWood
          F/RWheel :Velocity * CLIFFHANGER 650b
          F &R Hub:White Industries * CLD

          SPOKE:PhilWood #14
          CS:Shiomano * CS-HG500-10(Tiagra)
          Cranks : White Industries * VBC Crankset

          FD:Shimano * 4600(Tiagra)
          RD:Shimano * 4600(Tiagra)

          Chain :Shiomano * CN-6600
          Saddle : Selle Anatomica * X-Series

          Seat Post :SimWorks * Beatnik Post
          Pedal : crankbrothers * double shot

          F/RTire:SimWorks * THE HOMAGE
          Grip : fi'zi:k * BAR TAPE * SUPER LIGHT * Classic 

          BRAKELEVER :TRP RRL
          SHIFTER:Shimano * SL-7900
          BRAKE:Shimano * CX-77
          ボトルケージ:King Cage 

           

          IMG_1072.jpg

           

          フロントに荷物を積載した時や、オフロードでも走りやすいようにハンドルはSimWorks * To Smile Bar

           

          IMG_1075.jpg

           

          SimWorks WENDY ステムでハンドル周りに統一感があります。

           

          IMG_1073.jpg

           

          ブレーキレバーはTRP RRL ALLOY

           

          このハンドルと相性が良く、ブラケットが握りやすいので、オススメのブレーキレバーです。

           

          IMG_1080.jpg

           

          差し色に使ったパープルのヘッドセットは最近発売されたばかりのPhilWoodです。

           

          IMG_1076.jpg

           

          フィルウッドらしい無骨な見た目と、精度の良さ、そして自己主張控えめなところに漢らしさを感じますね。

           

          IMG_1087.jpg

           

          IMG_1093.jpg

           

          Wレバーを選んで頂いたので前後変速は4600ティアグラ。

           

          シビアに変速を操作して走る乗り方をしないのであれば、ハンドル周りの見た目がすっきりするWレバーという選択もありだと思います。

           

          IMG_1091.jpg

           

          クランクはWhite Industries * VBC Crankset

           

          最新スペックのクランクでは少しごつくなりすぎて、この手のバイクでは浮いてしまうクランク周りも、このクランクを使えばまとまりが良く、またチェーンリングのサイズの組み合わせの自由度が高いので、自分の脚力と使い方にあったギア比を選ぶことができます。

           

          IMG_1099.jpg

           

          この画像では分からないと思いますがBBにはPhilWoodを使用しています。

           

          マメなメンテナンスは不要で悪天候の中を走ったりハードなライドをしても耐えてくれる耐久性抜群のBBです。

           

          IMG_1089.jpg

           

          IMG_1090.jpg

           

          ペダルはcrankbrothers * double shot

           

          IMG_1097.jpg

           

          IMG_1096.jpg

           

          ブレーキはシマノCX-77

           

          IMG_1081.jpg

           

          ホイールは650Bを選択されました。

           

          IMG_1082.jpg

           

          IMG_1084.jpg

           

          タイヤはSimWorks * THE HOMAGE

           

          IMG_1085.jpg

           

          リムはVeloCity クリフハンガー

           

          IMG_1086.jpg

           

          IMG_1101.jpg

           

          ハブはWhite Industries * CLD

           

          IMG_1102.jpg

           

          IMG_1103.jpg

           

          IMG_1104.jpg

           

          サドルはSelle Anatomica * X-Seriesで新色のオックスブラッドです。

           

          シートポストはハンドル、ステムと合わせてSimWorks * Beatnik Post

           

          この三点セットが揃うとまとまりが出て良いですね。

           

          IMG_1105.jpg

           

          シートカラーもさり気ない主張が、かっこいいPhilWoodです。

           

          IMG_1107.jpg

           

          ご要望通りどこでも走れるATBが完成しました。

           

          今年もキャンプやライドにガンガン行かれるそうなので、乗り込んでもらってこのバイクの感想を聞かせて貰おうと思います。

           

          お客様のご要望にあうバイクをご提案いたしますので、自転車をお探しの方はお気軽にご相談ください。

           

          皆様のご来店お待ちしております!

          お客様紹介 391

          2017.02.22 Wednesday

          0

            IMG_1130.jpg

             

            GT * VAMOOSEを納車いたしました。

             

            GTのランバイクになります。

             

            足で蹴って進むランバイクに乗せることで、補助輪なしの自転車に乗る時に、お父さんやお母さんに後ろで支えてもらいながら、必死に練習した、あの自転車の特訓が不要になるかもしれません。

             

            なぜかというと、ランバイクも自転車も基本は体でバランスをとってまっすぐ進む乗り物なので、ランバイクに乗ってバランス感覚を養えば、スムーズに補助輪なしの自転車に乗ることができます。(当店で子供車を購入されたお客様の中でも、数時間の練習で初めから補助輪なしの自転車に乗ることができたという事例があります)

             

            IMG_1131.jpg

             

            GT VAMOOSEは重心位置も低くホイールベースが長いので安定性があるので初めてもランバイクとしてオススメの一台です。

             

            お探しの方は是非ご検討だくさい!

             

            皆様のご来店をお待ちしております。

             

            僕のシクロクロス参戦レポーシクロクロス四国 第2戦 香川善通寺(さぬき)

            2017.02.21 Tuesday

            0

              今期のシクロクロスシーズンがすでに終了した。という方も多いと思いますが、、、、

               

              僕はシクロクロスシーズンがスタートしたところです。

               

              初戦はシクロクロス四国 第2戦 香川善通寺(さぬき)。

               

              さぬきシクロクロスも第10回となりましたが、僕にとっては1回目のさぬきシクロクロス。

               

              去年は娘の体調不良でエントリーを見送りましたが、今年は無事にエントリーできました。(シオストチルドレンがレース前日に怪我をするという緊急事態がありましたが、、、)

               

              レース会場でエースライダーのNOSと合流し、受付を済ませてからは試走です。

               

              IMG_1930.jpg

               

              今シーズン3戦目のNOSですが、C3残留のための残留チケットは1枚のみ。そしてこれが今シーズンの最終戦。

               

              25%以上で一発残留を狙います。

               

              IMG_1915.jpg

               

              ゆっくりしてたらスタートギリギリになりました(汗)

               

              IMG_1916.jpg

               

              スタートから1周目までは好調。登りが多いのでNOSにとっては得意なコース。

               

              残留いけるんじゃね?

               

              IMG_1941.jpg

               

              IMG_1942.jpg

               

              2周目から順位を落としたので「タレたか??」って思ってましたが、落車に巻き込まれたのと、単独で落車もしたみたい。

               

              「あそことあそこは調子乗ったらあかんすよ」って言ってました。

               

              IMG_1924.jpg

               

              残留ならず。。。

               

              来シーズンからはC4で走ります。

               

              NOSは落ち込んでいることもなく、「転職したばかりでレースに出場できなかったのも然り、もっとしっかりやらないとC3では戦えないことが身にしみて分かったのでC4からしっかりとやり直します」とのことです。

               

              まぁすぐにC3に昇格してくれるでしょう。

               

              来シーズンに期待です。

               

              IMG_1936.jpg

               

              ここからは僕のレース。NOSは変態カメラマンに変身です。

               

              IMG_1935.jpg

               

              C3の応援に集中しすぎて並ぶのが遅れたのでまぁまぁ後ろからの出走。

               

              C4となればとにかくスタートが大事で後ろにいると詰まる×2。

               

              もちろん詰まって乗れるところもランに切り替え。これが間違いで、ランニングなんて練習してないので全く走れないし、体力は削られるという最悪な1周目。

               

              IMG_1946.jpg

               

              IMG_1937.jpg

               

              ここで詰まってランになったのが最大のミスでした。2周目からは全て乗りました。

               

              IMG_1944.jpg

               

              IMG_1962.jpg

               

              とにかく追いついたら焦らずに抜くというのを今回は心がけました。

               

              が、本当に勝ちたいならそれではダメだというのも実感。30分しかないレースなので徐々に順位を上げていくような生温い走りでは勝てないのです。

               

              IMG_1956.jpg

               

              NOSが調子に乗って落車した下りです。

               

              IMG_1948.jpg

               

              飛びすぎやねん。飛びすぎ。シケインは練習しないとダメですね。できればこれぐらいならバニホで飛びたい。

               

              IMG_1953.jpg

               

              ゴールまでは舗装路を本気でスプリントしたのでゴール後は死にました。

               

              IMG_1925.jpg

               

              IMG_1926.jpg

               

              シングルリザルトだったので初戦としてはまずまずかなと思いました。上位3名が速すぎたので僕の今のレベルでは絶対に勝てないレースでした。

               

              僕の悪いところは集団にいたり、誰かを追いかけるとなれば結構集中して踏めるのですが、途中で一人になると気持ち良くなってしまいペースが落ちるということですね。

               

              8/35人(22%)とC4ではありますが、一発残留を決めれました。C4が一番下のクラスなので降格はありませんが、僕のルールとしてはC4でも残留制度を設けておりまして、C4で残留ができないようならシクロクロスやめます。それぐらいの気持ちでは一応やってます。

               

              IMG_1927.jpg

               

              レースが終わればもう観光モード。

               

              とりあえずうどんを食べました。

               

              IMG_1928.jpg

               

              アベックで参戦とかめっちゃ羨ましいやんけ!!彼女さんには荷物持ってもらったりで助かりました。ありがとう。

               

              IMG_1929.jpg

               

              家族が応援に来るはずもなく、一人孤独に寝るのみです。

               

              帰ってから溜まっている仕事があると考えるとこのまま本気で寝てしまおうかと思いました。

               

              僕のシクロクロスシーズンは始まったばかりですが、次戦が最終戦。

               

              今週末の26日に地元徳島での開催です。(シクロクロス四国 第3戦 徳島西阿波)

               

              僕は今回で3戦目。(去年一昨年

               

              このレースはシオストにとってはお祭りイベントみたいなもので、今年もお客様達とドンチャン騒ぎしようと思っています。

               

              goriが新しくシクロクロスバイクを組んだので、注目としては僕vsゴリです。去年まではゴリに負ける気はしませんでしたが、今年は気合いれないとやばそうです。

               

              26日(日)はお休みをさせて頂きますので、もし良かったら応援に来て下さい。見るだけでも楽しいと思います。

               

              週末が楽しみです!!

              お客様紹介 390

              2017.02.19 Sunday

              0

                IMG_0991.jpg

                 

                SURLY * STEAMROLLERをフレーム/フォークセットから組ませて頂きました。

                ありがとうございます!

                 

                詳しくはこちら

                 

                以前よりシングルギアが組みたいと相談されてたのですが、フレームをどのブランドにするか悩んでおられました。

                 

                最終的にこのSteamrollerに決定し、納車後はとても気に入ってもらえたので良かったです。

                 

                僕が自転車バカになるきっかけとなったSteamrollerが増えるのは本当に嬉しく思います。

                 

                SURLYといえば、いろいろなことができる万能バイクというイメージですが、これに関しては逆です。コンセプトのFFFは健在ですが、純粋なトラックバイクなのです。どんどんパーツを付け足すというのに向いてないバイク。シンプルでありながらも乗りやすく誰からも愛されるバイクなのです。

                 

                気になる方はお気軽にご相談ください。(スタッフは全員トラックバイクに乗ってますし、Steamrollerには僕もゴリも乗ってます。僕の愛は深いですよ)

                 

                皆様のご来店お待ちしております。

                SURLY * STEAMROLLER−10

                2017.02.18 Saturday

                0

                  IMG_0991.jpg

                   

                  SURLY * STEAMROLLERをフレーム/フォークセットから組ませて頂きました。

                  ありがとうございます!

                   

                  IMG_0992.jpg

                   

                  IMG_0999.jpg

                   

                  IMG_0994.jpg

                   

                  ハンドルは話題のNITTO * for shred bar。幅広ライザーバーが今のシングルギアのトレンドですね。

                   

                  IMG_0995.jpg

                   

                  ブレーキには定番のDIA-COMPE * BRS 101を。

                   

                  IMG_1004.jpg

                   

                  フロントはラジアル組み。

                   

                  IMG_1005.jpg

                   

                  リアは3クロスJIS組みという僕もやりたい組み方で。(もちろん手組みです)

                   

                  IMG_1003.jpg

                   

                  IMG_0998.jpg

                   

                  前後共にH PLUS SON * THE BOX RIMにDURA-ACEハブ。

                   

                  精度の良いものたちを組み合わせると非常に気持ちの良いホイールが出来上がります。

                   

                  良いホイールが組めました。

                   

                  IMG_0996.jpg

                   

                  IMG_0997.jpg

                   

                  タイヤはFAIRWEATHERのブロックをチョイス。これで阿波クロス(シクロクロス)にも出場予定です。

                   

                  Steamrollerにはこういったタイヤも装着できるのが魅力です。

                   

                  店頭在庫はあるのにオンラインストアにアップしていないことに気づいて震えてます。

                   

                  IMG_1000.jpg

                   

                  クランクには安定のSuginoを。もちろん固定ギアです。

                   

                  IMG_1002.jpg

                   

                  サドルはPDW * Dios Thronous サドルでしたが、現在は、SERFAS * VST-1 VISTOSOに交換してます。

                   

                  IMG_1001.jpg

                   

                  ここ最近はSPDペダルやクリップなしのペダルの装着率が高かったですが、久しぶりにクリップレスストラップを取り付けさせて頂きました。(ストラップは持ち込みです)

                   

                  いや〜何度組んでもSteamrollerは良いですね〜。

                  僕も新しくSteamrollerを組んだので近々紹介しますね。

                  フレームセットから組むと好きなように組めるのでやっぱり良いですね。できれば一から組んでもらいたいフレームです。

                   

                  久しぶりに発売された完成車は店頭在庫なくなりました。代理店在庫もほとんどないです。(53サイズは残り2本)

                   

                  興味のある方はお気軽にご相談くださいませ。

                   

                  皆様のご来店お待ちしております!!

                   

                  お客様紹介 389

                  2017.02.17 Friday

                  0

                    IMG_0975.jpg

                     

                    CENTURION CROSSLINE 30 RIGIDを納車致しました。

                     

                    ありがとうございます!

                     

                    通学用の自転車としてお選び頂きました。

                     

                    5万円台のクロスバイクとしては当店では人気NO.1のモデルです。

                     

                    今年は自転車のご相談がこの時期から増えております。

                     

                    春に向けて自転車を購入しようとお考えの方はお気軽にご相談くださいませ。

                     

                    皆様のご来店お待ちしております!!

                    お客様紹介 388

                    2017.02.16 Thursday

                    0

                      IMG_0919.jpg

                       

                      TOKYO BIKE 26を納車させて頂きました。

                      ありがとうございます!!

                       

                      IMG_0920.jpg

                       

                      完成車からイロイロとパーツをカスタムしております。

                       

                      完成車のまま乗るというのも良いですが、目的があるなら初めから交換してしまうのも潔くて良いですね。

                       

                      IMG_0921.jpg

                       

                      まずはハンドルバーをSimWorks * LITTLE NICK Barに。

                       

                      純正ハンドルよりはハンドル幅もあるのでハンドリングは安定します。

                       

                      見た目もシンプルでイケてますね。

                       

                      IMG_0922.jpg

                       

                      IMG_0923.jpg

                       

                      IMG_0924.jpg

                       

                      タイヤを太くしました。これがTOKYO BIKE 26に装着できる限界です。

                       

                      装着タイヤは、Panaracer * PASELA BLACKSの26×1.50。

                       

                      タイヤを太くすることで低速でも安定して走行でき、エアー量も増えるのでパンクのリスク軽減にも繋がります。漕ぎが重くなるのがデメリットなぐらいで、速く走りたいというのがないのであればメリットの方が多いかもしれません。

                       

                      あと、単純に太いタイヤはかっこいいですよね。

                       

                      IMG_0925.jpg

                       

                      IMG_0926.jpg

                       

                      リアキャリアにはPDW * The Loading Dockを装着。

                       

                      荷物の運べるクルーザーバイクの完成です。

                       

                      TOKYO BIKEをカスタムすることはまだ少ないのですが、こうやっていろいろとパーツを選んでカスタムできるということを知っておいてもらえれば最高です。

                       

                      自転車のご相談が増えてきております。

                       

                      皆様のご来店お待ちしております。