峠よりも惣菜パンの方が大事なんだよライド

2018.09.22 Saturday

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    どうも。

     

    惣菜パンCLUB代表です。

     

     

     

    フジムラベーカリーさんのインスタグラムにこんな卑猥な投稿がされておりました!!!

     

    けしからん!!!!!(ウレピーーーー)

     

    キノコの惣菜パンの季節到来です(ハート)

     

    初めてFujimura Bakeryさんへお邪魔した時に、キノコの惣菜パンに心を撃ち抜かれまして、今年もキノコの季節を待ち侘びておりました。

     

    すぐにでも行きたかったのですが、3連休は日曜以外雨予報とのことで諦めてました。

     

    ところがどっこい。土曜日は曇りのち晴れになっているじゃありませんか!!!!

     

    いつもながら緊急告知ライドを発動です。

     

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    9月になってから日焼け止めを塗るのを忘れることが多かったのですが、どんどん日焼けで黒くなっているので、忘れないように塗ります。僕は、長袖になるまでは日焼け止めは塗ってます。

     

    今年は、CAT EYE * サイクリストアイを使っていますが、日焼けによる肌荒れがかなり少ないです、毎年ブツブツができて痒くなるのも今年はありませんでした。日焼け止めにしてはいいお値段がしますが、スポーツ用ということで自転車に乗るときだけと割り切れば買う価値は高いと思います。(当店の在庫は残り1個です)

     

     

    シオスト自撮りスポットです。

     

    急な告知でしたが、2人が集まってくれました。

     

    二人が若いので僕のおっさんっぷりが目立ちますね。。。

     

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    ロードライドということもあり、大坂峠ぐらいはサクッと登ってからパンを食べようということになりましたが、大坂峠だけ雨降ってました。

     

    びしょ濡れではパン屋さんに失礼になるというのが頭をよぎった瞬間に「ヒルクライム中止ーーーーー!!!!!」となりました。

     

    ヒルクライムよりも惣菜パンです。

     

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    毎度のことですが、写真のセンスのなさに震えます。(フジムラさんごめんなさい)

     

    この写真の中に僕の大好きなキノコのパンも写ってます。どれかわかりました?

     

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    若手達にもキノコの惣菜パンを強制的に買わせました。(これで君達も惣菜パンCLUBだ)

     

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    菓子パンよりも惣菜パン

     

    どうも。

     

    惣菜パンCULUB代表です。

     

    (左)じゃがチーズ (右)きのこバター醤油

     

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    絶対に買うのがこのアップルジュースです。

     

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    あなたに出会えて本当に良かった。

     

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    パンで補給してからからは元気いっぱいで帰路につきます。

     

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    ピントは全て俺のもの。

     

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    帰りは追い風ということもあり、ゆっくりと踏んでるつもりでしたが、いいペースで走れました。

     

    フジムラベーカリーライドは何回でもやろうと思います!!

     

    今日も楽しかったです。

     

     

     

     

     

     

     

     

     

    お客様紹介 554

    2018.09.21 Friday

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      KONA * EXPLOSIFを納車致しました。

       

      2018モデルのKONA EXPLOSIFは120mmのフロントサスペンションとクロモリフレームの組み合わせで里山などのトレイルを遊ぶのにピッタリで、コスパもとても高いモデルなので初めてのMTBだけど今後しっかりと楽しみたいという方や、この手のモデルをお探しの既存のMTBライダーの方の増車や乗り換えにオススメのモデルでした。

       

      コンポにはSRAM GX-Eagleでフロントシングルのリア12速です。1x12です!

       

      スラムが先駆けて1x12を採用したXX1 EAGLEを発表しエントリーコンポのNXシリーズまでラインナップ。そして先日シマノからXTRで1x12を発表。MTBはロードバイクに先駆けてワンバイトゥエルブ時代が幕開けです。

       

      ちなみにシオストスタッフのフルカワとゴリは1x10。完全に時代に取り残されております。汗

       

      今のMTBのコンポをアップグレードして、ついでにアレやコレやと気になるパーツを交換する費用を考えたら、287000円(税別)のEXPLOSIFにサッと乗り換えた方が、初期費用はかかりますが全てが新しくなるし、今後訪れるかもしれない規格変更の波が来ても数年は耐えれそうなので、トータルでは良いんじゃないかと率直に思います。(なんでもかんでも最新が最高という訳では無いんですが、二世代落ちたコンポや規格を維持するのは割と大変なのも事実です)

       

      来期モデルがどの様なカタチになるのか僕らもまだわからないので2019年モデルの発表を楽しみに待っている状態です。

       

      2019年モデルの詳細が分かり次第またご案内致します。

       

      話が脱線してすみません。自転車の紹介に戻ります。

       

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      フロントのチェーリングは34t、リアスプロケットの歯数構成は10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42-50と恐ろしくワイドギアレシオとなっております。

       

      今までの1x11でも自走時に平地もしくは登りでギアが足りなく感じるといったお話をお客様から聞く事もありました。(1x10に関しては個人的な意見ですが足りないものだらけです。汗)

       

      1x12になりこれだけワイドレシオになればその不安も解消されそうですね。 

       

      MTBのワンバイ仕様の変速はリアスプロケットの歯数間の差が大きいので、ロードバイクなどに乗り慣れた人から、速数が少なくても走れますかと質問頂く事が多いのですが、トレイルで遊ぶのには全く問題無いです。

       

      トレイルで遊ぶ時は主に下りがメインディッシュであとは短いアップダウンを楽しみ、長い登りは押すといった走り方になる事が殆どなので、シンプルなリア変速で直感的に変速を操作し多少のことは脚力でカバーして、それでも無理な激坂は諦めるといった感じです。

       

      剣山スーパー林道などの長い距離を楽に走りたいとか、ロングツーリングもMTBでしてみたいという方には、フロントダブルでも良いかなと思います。(その場合はオススメの車種も変わるので、改めてご提案させてください)

       

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      最新規格にアップデートされているので、前後アクスルはBoostになっております。リアはスライドエンドなのでシングル仕様にもできます!

       

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      シートポストはドロッパーポストでRockShox Reverbが装着されており、ケーブルはもちろんシートチューブ内を通すステルス仕様です。

       

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      フロントフォークはRockShox Revelation RCを装着されています。

       

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      ブレーキはもちろん油圧ディスクブレーキで変速と同じくSRAMを採用しております。

       

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      ホイールサイズは27.5インチでタイヤは前後共MaxxisでフロントはMinion DHFでリアはTomahawkです。

       

      リムはチューブレスにも対応ではじめからチューブレス用のリムテープがセットされており、チューブレスバルブも付属するので納車時でも後からでもチューブレス化することが可能です。

       

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      ペダルには僕たちがいまMTBに装着したくてウズウズしているcrankbrothers スタンプをお選び頂きました。

       

      踏み面が大きくピンもしっかりとしているのでペダルから足を踏み外す事も少なく、厚みも薄いので岩や根っこなどでペダルをヒットするリスクも低いです。

       

      完成車ですが隙の無いアッセンブルなので、先ずはじっくり乗ってみて不満に感じるところを変更していく感じで長く乗って頂けるモデルです。

       

      最近KONAのお問い合わせが増えてきたので2019年からは本格的に取り扱いをスタートしようと考えております。

       

      来期モデルが分かり次第またオススメのモデルをご紹介致します。

      お客様紹介 553

      2018.09.20 Thursday

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        FELT * FR6 * 470を納車致しました。

         

        ありがとうございます。

         

        トレランを楽しまれており、レースなどにも出場している延長で、トライアスロンにも挑戦してみたいということからロードバイクのご相談でご来店頂きました。

         

        105が採用されているFR5と迷われましたが、納期の問題とハマったらグレードアップしてULTEGRAのコンポが使いたいなどの理由からTiagraが採用されているFR6で決まりました。

        フレームセットはFR5も6も同じなので、ご予算で選ぶのも良いかと思います。

         

        納車後は雨が続いているので乗り込めてないそうですが、納車後すぐに大坂峠に走りに行かれたみたいです。

         

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        初のロードバイクとのことだったので、フラットペダルにしましたが、大坂峠を走って思ったことがあったみたいで、すでにビンディングへ交換のご相談を頂きました。

         

        色々と試着した結果、、、GIRO * EMPIRE ACCSHIMANO * PD-5800をお選び頂きました。

         

        それと同時に、ステムを20mm下げました。(FELTで要注意なのが、純正ステムはスペーサーをステムの上に乗せることができません。ステム位置を下げるには、カットしてしまうか、ステムを交換しないといけません)

         

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        FELT * FR6についての紹介ブログはこちら

         

        当店にも510のサイズが在庫あります。

         

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        FELTの2019モデルもそろそろ入荷してきます。

         

        エントリーモデルを中心に在庫をするので、また入荷次第お知らせ致します。

         

        カーボンフレームはこのFR6とゴリが乗っているFR3の在庫がございます。

         

        やっと涼しくなり、自転車に乗るのが気持ちいい季節が到来です。

         

        自転車のご相談はお気軽にして下さいませ。

         

        皆様のご来店お待ちしております。