SURLY * CROSS-CHECK-39

2019.06.20 Thursday

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    SURLY * CROSS-CHECKをフレーム/フォークセットから組ませて頂きました。

    ありがとうございます!!

     

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    お客様は東京から広島を目指して仲間と一緒に旅をしている方で、徳島で自転車のフロントフォークが折れてしまい、旅が続けられない状況でシオストにご来店頂きました。

     

    大勢の仲間を率いてのグループツーリングでリーダーというまとめ役の自分がここでリタイアするという選択肢は無く、いつかはSURLYに乗りたいと思っていたのでこのタイミングで買っちゃいます。と店頭に在庫しているクロスチェックのフレームセットを即決して頂きました。

     

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    本来フレーム組、もしくはフレームの組み換えでも数日お時間を頂いているのですが、お客様のツーリング工程の兼ね合いなどもあり、作業に余り時間がかけれない状況のため、パーツの清掃などの作業は最低限にして今回は特別に一日で組み換えさせて頂きました。

     

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    コンポ、ハンドル、ホイールなど使えるパーツは全てそのまま前の自転車から載せ替えです。

     

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    規格が変わるヘッドセットと動きが悪くなっていた前後ブレーキとバーテープ、チェーン、ケーブル類を新しくしました。

     

    今回はたまたまサイズが合うフレームにパーツ類も在庫があったので、必要最低限の作業にとどめて一日で組み替えることができました。お客様のツーリングの日程を大きく変更せずに済んで良かったです。(今回は特殊ケースなので毎回このよう迅速な対応はできないと思います。汗)

     

    長く乗った自転車のフレームやフォークが破損した、もしくは傷や錆などが多くなってきたという方は、その自転車を廃車にせずにSURLYのフレームセットにパーツを組み替えるという選択肢もあるので是非一度ご検討ください。

     

    パーツを組み替え可能か、またご予算など分からないことも多いと思いますので、載せ替えをご検討の方はスタッフまでお気軽にご相談ください。

     

    皆様のご来店お待ちしております!

    火曜眉山 2019/6/18

    2019.06.18 Tuesday

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      どうも。

       

      スタッフのゴリではないほうです。

       

      今日は火曜日。毎週火曜は眉山の日。

       

      7時30分から9時30分までが制限時間。(二人の仕事の都合)

       

       

      シオスト自撮りスポットです。

       

      僕のポーズでお分かりかもしれませんが、、、、、、

       

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      新しいロードシューズを買いました!!!!!!

       

      GIRO * EMPIRE SLXの新モデルです!!!!!!!!!

       

      最上級モデルであるPROLIGHT TECHLACEと同じような見た目になりますが、代理店曰く、PROLIGHT TECHLACEがガチのレース仕様すぎて普段使いには勿体無いということになり、SLXモデルとしてより普段使いできるように改良されております。

       

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      左が以前のモデルです。(5年間使い込みましたので汚いです。これは通勤用として最後まで使い倒します。)

       

      ちなみに旧モデルはSALE中ですが、旧モデルの方が好きっていう人がいてもおかしくないなと思いはじめているのでSALEやめようかなとも思っています。旧モデルは旧モデルで良いですよね。(オンラインストアからの購入はこちら

       

      軽いのは旧モデルも軽いのであれですし、僕レベルでは誤差のレベルですが、大きく違うのはアッパーが更に柔らかくなってます。あとメッシュなので蒸れずに快適な感じがします。(ただ、冬場が少し心配なのと、ソックスが透けます。)ゴリも購入予定なので細かいレポは任せようと思います。

      僕は鈍感なのかあんまりよく分かってないですw

       

      とにかく新しいシューズは良いですね。最高です。

       

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      今日は庄町側からです。早速クリート位置の調整しました。(急いで付けたらめっちゃ歪んでましたww)

       

      ロンゲストデイライドの疲れが残っているのでどうなるのか少し心配になりつつも、ユウスケとガチンコバトルです。

       

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      自己ベストタイム更新です!!!!!

       

      おめでとうございます!!!!!!

       

      連続で更新中です。どこまで続くか楽しみですね!

       

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      チェーン落ちが2回という悲劇に見舞われながらも笑顔でゴールです。

       

      そんな日もありますよね。

       

      ただ、火曜眉山効果で八重地ヒルクライムのタイムが10分縮まったとのことです。10分は凄い。

       

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      まだまだやな。

       

      前半はそこそこな感じでしたが、途中で垂れパンダになってました。

       

      おっさんはまだ負けへんで。

       

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      自己ベスト更新とはいきませんでしたが、ロンゲストデイライド後のヒルクライムとしてはそこそこ良い感じで走れました。

      ただ、身体の疲れはしっかりと残っているみたいで、ダウンヒル後はクラクラでした。。。

       

      ユウスケが最後に追いついてくるまで手を抜いたのですが、最後まで追い込んでも問題ないぐらい足は回復してたのはびっくりしました。

      通勤をリカバリーライドとしたのですが、するとしないのでは大きな違いだと思います。

      強度が高いライドをした翌日はリカバリーライドをおすすめします。

       

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      自撮りスポット以外だと3人での写真があまりないのですが、ユウスケがいると撮影してくれるので有り難いです。

       

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      GIRO * SYNTHE MIPS AFトリオです。

       

      最高のヘルメットなので是非!!!

       

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      ハンドメイドのクロモリフレームばかりでございます。

       

      こんな日が来るとは思ってませんでした。

       

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      新しいシューズは最高です。

       

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      地蔵峠はサドルトークをしながら登ります。

       

      実はクラクラしてたのでペダルを回すのに必死でした。。。

       

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      帰ってきてからはおやつタイムです。

       

      疲れでクラクラしてたのかと思ってましたが、単純にお腹減ってただけでした。

       

      今週もお疲れ様でした。

       

      来週もよろしくお願いします!!!

       

      ロンゲストデイライドー高知からの剣山超えー

      2019.06.17 Monday

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        どうも。

         

        スタッフのゴリではないほうです。

         

        ゴリの富士ヒルと同じこの時期は僕にも大事なライドイベントがあります。

         

        シオストLongest Dayライド(2016)

         

        店長のロンゲストデイライド with ロマンスクルー(2017)

         

        ロンゲストデイライドースーパー林道ー(2018)

         

        なんだかんだで今年で4年目となります。

         

        日照時間が一番長くなる夏至の日にやってましたが、予定が合わないことも多いので夏至付近でやることにしました。

         

        梅雨時期ということもあり、今まで雨予報で悩まされてきた経験から予定日を2日設定することにしてます。

         

        今年はシオスト出発からの剣山越えで高知!!!という予定でした。

         

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        天気予報は変わりに変わって当日は土砂降りですwww

         

        もう嫌やww

         

        ということで次の日の晴れ予報を信じて先に高知へ出発!!!!!!本来とは逆のルートで走ることにしました。

         

        しかも今回はサポートカー付きです。

         

        ライドメンバーは去年と同じくロマンスクルーの隊長です。

         

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        ライドした後に塩カツオのタタキを食べたかった。。。。(長くなりすぎるので写真などは割愛しますね。とても美味しかったです。)

         

        この後はホテルに帰って浴びるぐらいお酒を飲みつつも21時には就寝。

         

        で、2時すぎに起床し、気分の悪さを痛感&反省しながらも4時30分頃の日の出まで準備を進めます。

         

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        日の出です。

         

        めっちゃ寒いんですよ。走り出したら問題ないかと思ったら震えが止まらなかったのでジレを着ました。

         

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        路面はまだ濡れてますが、高知は晴れです。

         

        平坦な道で車もほとんどいなかったのですが、少し二日酔い気味でペースはそこそこで走ります。

         

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        早朝感ありありですが、登り区間突入です。

         

        このちょっと前にコンビニで朝ごはんを買いましたが、買ったものはほとんどサドルバッグにinです。

         

        普通の登りでしたが、地獄でしたww

         

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        路面も乾きアップダウンが続きます。これぐらいには僕の体調もかなり回復し今までのペースの遅れを取り戻しはじめます。

         

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        こんな感じが続いたら最高ですね〜というリズムの悪くないアップダウンが続きます。

         

        走っていて気持ち良かったですね。

         

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        とか何とか言ってたら雨です。

         

        晴れ予報は?ww

         

        とりあえず雨宿り&補給です。(ここまで約2時間ぐらい)

         

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        小雨で走るのはもう慣れっこです。

         

        そんなこんなで徳島県に突入です!!!!

         

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        大歩危駅です。

         

        ここから登りが続きます。

         

        が、実はこの手前から登るルートもありました。キツすぎるかもとのことで回避です。この後のことを考えるとこの回避はかなり良い選択となりました。

         

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        とにかく登ります。ちょっと下ったらすぐ登りです。

         

        途中で路面の濡れ方が酷くなってきたなと思ってたら、トンネルを抜けた瞬間からびしょ濡れの下り区間が登場です。

         

        ここでやばいと思うぐらいにビブと靴下&シューズが濡れます。下りきったところで靴下絞り休憩をしようと思いつつも良い場所がないので悩みましたが、少し戻ってでも絞ろうとなりました。

         

        この決断が絶妙でしたね。

         

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        靴下絞り休憩をするために屋根がある場所にきた瞬間に土砂降りです。(写真では伝わらないですね)

         

        少し待っていたら小雨になったので出発です。

         

        ただ、路面がびしょ濡れというだけで気を使うポイントがかなり増えるので普通に走っていても疲労は増し増しでした。

         

        ここから次の休憩まで雨が降ったりやんだりだったので写真はありません。

         

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        2回目の靴下絞り休憩です。

         

        雨は降ったり止んだりなのでウエアは乾いてます。ジレが防水なのでそうだったのかもですが。

         

        ロングライドでは靴下の予備はあったほうが良いと思います。

         

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        雨はずっと降ったり止んだりを繰り返しながら僕たちの精神を削り、登りは僕たちの足を削ります。

         

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        ゴリからの協賛品です。

         

        プロテインバーを登りながら食べたら死にかけました。人は物を噛んだり飲み込んだりする時には息を止めるんですね。

        補給食は慣れてない限り止まってから食べましょうww

         

        後少しで剣山のロープーウェイ乗り場まで辿り着くかもというところからお腹が減りすぎて力が入らなくなり、補給を続けますが、それでもダメでした。

         

        気温もどんどん下り12度ぐらいに。

         

        もう死ぬのかな、、、と思った時に到着です。記念撮影とか到着の証拠写真とかは撮らずにランチです。

         

        時間もちょうど12時。

         

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        カレーライス(大盛り)に肉うどん。

         

        お天気も良くないから人が少ないのかお店には僕たちしかいませんでした。

         

        お腹もいっぱいになりやる気満タンで外へ。

         

        さ・む・す・ぎ・るwww

         

        何じゃこれww気温も9度とかww

         

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        伝わらないと思いますが、雨も降ってます。

         

        僕は絶対に着ないと思ってたウインドブレーカー投入からのフルフィンガーグローブへ交換です。

         

        このまま雨降った状態で下ったら死にますよね?とか言いつつも小雨になったのでスタート。

         

        本格的に雨が降る時に僕たちにはいつも屋根がある。雨降るぞ。やめておけよ。リアイヤできるんやろ。と神様が試してきてるんだと思い走ることを決めました。(神様嫌いになりそうでした)

         

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        雨も降ってない。路面も今までに比べたら濡れてない。

         

        ここから下界まではバリバリで下りました。

         

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        剣山の下りからはクリアレンズへ変更しました。

         

        初めからクリアレンズにしておけば良かったです。

         

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        ロマンスクルーの隊長はお色直しです。

         

        下山してからは気温も14-18度ぐらいになり防寒着を脱ぎました。

         

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        最後の登り区間をやっつけている時です。

         

        また雨。

         

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        まぁもう雨には慣れっこなので気にせず登ります。

         

        疲れた身体にこの峠は沁みました。

         

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        頂上へ到着するまでにはまたまた晴れ間が。

         

        ずっと曇りだったのでたまに晴れると世界がすごく綺麗に見えます。

         

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        SimWorks * Lazy Parade 2 DAY and NIGHT Water Bottle * NIGHTを今回のライドのために買いました。

         

        この峠を下りきると見慣れた風景が。

         

        そうです。神山町へ到着です。

         

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        コンビニで最後の休憩です。

         

        まぁここまで来ればもう帰ってきたも同然です。

         

        最後の力を振り絞ってシオストを目指します。

         

        シオストまで残り数キロとなった時です。

         

        土砂降りの雨に襲われます。。。

         

        これぞ雨男のゴールシーンだと言わんばかりに。。。

         

        おかげでゴール写真もありません(泣)

         

        無事にゴールできただけでも良しとしましょう。

         

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        今年もお疲れ様でした。

         

        ロマンスクルーの隊長そして、サポートカーとしてずっとサポートをしてくれたIさんありがとうございました。

         

        久しぶりのロングライドと獲得標高だったので流石に疲れました。

         

        道中では地獄と思える瞬間も多々ありましたが、終わってみると良き思い出です。

         

        来年もお願いします。

         

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        隊長のSURLY * CROSS-CHECKです。

         

        クロスチェックめっちゃかっこいいですね。今回みたいなライドはSURLYが最高じゃないのかなと思いました。

         

        一緒に走っていてクロスチェックがすごく欲しくなりました。

         

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        僕の相棒はmudmanです。

         

        油圧ディスクブレーキとDi2コンポーネントはロングライド向きと言っても過言ではないでしょう。

         

        変速のストレスがないので状況によってこまめにギアを変えることができ、足への負担はかなり減ったと思います。

         

        サドルをもう少しお尻に優しいのに交換しておけば良かったと後悔しています。これについては普段は高強度で乗ることが多いバイクなのでお尻が痛いと感じませんが、ロングライドとなってくるとお尻加重がどうしても増えます。となると座面広めで少し柔らかめな方が良かったのかなということです。

         

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        最後の土砂降りで汚れが流れて少しは綺麗になりましたが、汚いことに変わりはなかったので洗車しました。

         

        洗車の時に気づいたのですが、、、、、、

         

         

        僕のmudmanのダウンチューブ(ノンドライブ側)に凹みと塗装割れを発見。心当たりもなく、今回のライドでなったのでは絶対にないのでかなり前に凹んでいたのかも知れません。(まぁまぁベッコリ逝ってます)

        そこそこ高額なだけに少し凹んでます。が、普通に乗れそうなので塗装が剥がれるまではこのまま乗りたいと思ってます。